Grundinformationen.
| Modell Nr. | MXL, XL, L, H, XH, XXH, T2.5, T5, T10, T20 |
| Typ | Timing -Riemenscheibe |
| Zertifizierung | SGS, Rohs |
| Wir akzeptieren OEM | Produktionskapazität: 10000 m/Tag |
| Warenzeichen | Jbosun |
| Transportpaket | Karton, Holz |
| Spezifikation | SGS, Rohs |
| Herkunft | Shenzhen, China |
| HS -Code | 84839000 |
Produktbeschreibung
| Timing -Riemenscheibe | |||||||
| Typ | Gürtel nominelle Breite | Riemenscheibenbreite | Schritt/Hub | Flanschdurchmesser | Flanschdicke | Anzahl der Zahn (oder als Blaupause) | |
| T Typ |
Mxl | 3.048 mm ~ 25,4 mm | 4mm ~ 27 mm | als Ihre Anfrage | standardmäßig | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 |
| Xl | 4,826 mm ~ 50,8 mm | 6mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| L | 9,398 mm ~ 76,2 mm | 11mm ~ 79 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| H | 9,398 mm ~ 101,6 mm | 11mm ~ 105 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| Xh | 19,05 mm ~ 127 mm | 21mm ~ 131 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Xxh | 25,4 mm ~ 152,4 mm | 29 mm ~ 158 mm | 2. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| T2.5 | 3mm -30 mm | 4mm -32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T5 | 4mm ~ 50 mm | 5mm -52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~300 | |||
| T10 | 10 mm ~ 100 mm | 11mm ~ 102 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T20 | 20 mm ~ 100 mm | 22 mm ~ 103 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| AT5 | 6mm ~ 50 mm | 7mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| AT10 | 10 mm ~ 100 mm | 11mm ~ 102 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| AT20 | 20 mm ~ 100 mm | 22 mm ~ 103 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Bogentyp | 2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | ||
| 3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5M | 10 mm ~ 50 mm | 11mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8M | 10 mm ~ 85 mm | 12mm -87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 14M | 20 mm ~ 115 mm | 22mm -119 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~200 | |||
| S2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| S3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| S5M | 10 mm ~ 50 mm | 11mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| S8M | 10 mm ~ 85 mm | 12mm -87 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 2GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| 3GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5GT | 10 mm ~ 50 mm | 11mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8mgt | 10 mm ~ 85 mm | 12mm ~ 87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
FAQ
1. Was ist eine Übertragungsgürtelscheibe?
Eine Übertragungsriemenscheibe ist eine mechanische Getriebekomponente, die eine effiziente Leistung der Leistung zwischen rotierenden Schächten durch die Zusammenarbeit einer Riemenscheibe und eines Getriebemestells erreicht. Es wird in Industriemaschinen, Automobilen, landwirtschaftlichen Geräten und anderen Bereichen häufig eingesetzt.
2. Was sind die gängigen Arten von Übertragungsriemenscheiben?
Zu den häufigen Typen gehören V-Typ-Riemenscheiben, Timing-Riemenscheiben und Multi-Ribbed-Riemenscheiben usw. Verschiedene Typen sind für unterschiedliche Getriebegurte und Übertragungsanforderungen geeignet.
3. Wie kann man eine geeignete Getriebescheibe auswählen?
Bei der Auswahl müssen Sie die Zahnform, die Tonhöhe (Zahnstech), die Bandbreite und das Material der Riemenscheibe berücksichtigen, um sicherzustellen, dass sie dem Getriebegürtel entspricht, den Last- und Geschwindigkeitsanforderungen entspricht und den Installationsraum und die Nutzungsumgebung berücksichtigt.
4. Was sind die Materialien der Getriebescheibe?
Gemeinsame Materialien sind Aluminiumlegierung, Stahl, Edelstahl und technische Kunststoffe. Einige Oberflächen der Riemenscheibe werden anodiert, verzinkt oder schwarz oxidiert, um die Verschleißresistenz und Korrosionsbeständigkeit zu verbessern.
5. Was soll ich bei der Installation der Übertragungsscheibe achten?
Stellen Sie während der Installation die Koaxialität der Riemenscheibe und des Schafts sicher, und die Spannung der Riemenscheibe und des Getriebegürtels sollte mäßig sein, vermeiden Sie zu eng oder zu locker, verhindern Sie Rutsch- oder vorzeitigen Verschleiß und halten Sie die Riemenscheibe parallel und ausgerichtet.
6. Was sind die üblichen Fehler bei der Verwendung der Übertragungsscheibe?
Zu den häufigen Problemen zählen Verschleiß der Zahnscheibeoberfläche, schlechtes Mischen zwischen der Riemenscheibe und dem Gürtel, der Exzentrizität der Riemenscheibe oder der Lagerschäden, was zu einer verringerten Übertragungswirkungsgrad, einem erhöhten Rauschen und sogar dem Ausfall des Getriebes führt.
7. Wie kann man die Lebensdauer der Übertragungsscheibe verlängern?
Überprüfen Sie regelmäßig den Verschleiß der Riemenscheibe und des Getriebegürtels, behalten Sie die geeignete Spannung bei, vermeiden Sie die Eingabe von Fremden in das Übertragungssystem, ersetzen Sie beschädigte Teile rechtzeitig und wählen Sie geeignete Materialien und Oberflächenbehandlung.
8. Kann die Übertragungsscheibe angepasst werden?
Ja, viele Hersteller bieten maßgeschneiderte Dienstleistungen an, einschließlich der Anzahl der Zähne, Bandbreite, Blende und Material usw., um die Bedürfnisse spezieller mechanischer Geräte zu erfüllen und die Übertragungsleistung und Anwendbarkeit zu verbessern.
9. Was ist der Unterschied zwischen einer Transmissionsscheibe und einer synchronen Riemenscheibe?
Die Getriebescheibe bezieht sich auf alle Räder, die für das Gurtgetriebe verwendet werden, während sich die synchrone Riemenscheibe speziell auf die Riemenscheibe mit Zähnen bezieht, die mit dem synchronen Gürtel passen, um das Nicht-Rutsch-Getriebe zu erreichen, und für die Positionierung und das Getriebe mit hoher Präzision geeignet ist.
10. Was sind die Wartungspunkte der Getriebescheibe?
Halten Sie die Riemenscheibe sauber, vermeiden Sie Öl und Verunreinigungen, überprüfen Sie regelmäßig den Verschleiß- und Lagerstatus der Riemenscheibe, stellen Sie die Spannung der Riemenscheibe ein und sorgen Sie für den reibungslosen Betrieb des Übertragungssystems.
Beliebte label: Getriebegürtelscheibe, China Getriebegürtel Pulley Hersteller, Lieferanten, Fabrik, 8mgt Timing -Riemenscheibe, AT5 Timing -Riemenscheibe, Timingscheibe aus rostfreiem Stahl, Zahnriemenrad, Timing Idler, Timing -Riemenscheibenbar











